REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
Porada Infor.pl

Fiat Stilo: jak wymienić poduszkę skrzyni biegów?

Robert Kuśpiel
Wymieniamy poduszkę skrzyni biegów w Fiacie Stilo
Wymieniamy poduszkę skrzyni biegów w Fiacie Stilo

REKLAMA

REKLAMA

Wymiana poduszki skrzyni biegów w Stilo nie jest trudna jednak musimy jej poświęcić dłuższą chwilę. W poradniku tym pokażemy jak szybko i sprawnie wymienić poduszkę skrzyni biegów w Fiacie Stilo.

Co będzie nam potrzebne do wymiany poduszki skrzyni biegów w Fiacie Stilo?

REKLAMA

• Klucze 13, 15, 18, 19
• Podnośnik
• Śrubokręt gwiazdkowy
• Zestaw kluczy imbusowych

Wkładamy podnośnik pod silnik Fiata Stilo i wysuwamy ramię tak, żeby dotykało płaskiego elementu skrzyni biegów. Następnie demontujemy pokrywę akumulatora i zdejmujemy klemy. Najpierw czarną potem czerwoną. Odkręcamy swa kołki na czerwonym plastiku, oraz trzy śruby mocujące klosz do akumulatora. Wyjmujemy go a następnie akumulator. Przechodzimy do demontażu białej skrzynki z bezpiecznikami. Zamocowana jest na dwóch zatrzaskach, które podważamy z obydwu stron.

Zobacz też: Fiat Uno 1.4: wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów. Poradnik

Następnie odczepiamy od niej czerwony kabel zasilający oraz wszystkie złącza, które się przy niej znajdują.. Teraz demontujemy dwa styki, które zamocowane są do ścianki głównego klosza. Wyjmujemy je wciskając dwie części rozporowe tak, żeby wyszły ze ścianki. Trzymamy je a następnie wyjmujemy różowy plastik na szynie do góry. Wyjmujemy wszystko, co znajduje się w kloszu i demontujemy plastikową obwódkę, która przymocowana jest do metalowego stelaża.

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Zobacz też: Jak sprawdzić stan wnętrza kupując używane auto? Ekspert radzi

Kolejny krok to wyjęcie stelaża akumulatora. Odkręcamy 3 śruby, dwie boczne znajdujące się na głównym ramieniu oraz jedna na samej górze. W ten sposób mamy dostęp do poduszki. Zamocowana jest ona za pomocą 4 śrub. Na samym początku wykręcamy główną, która trzyma poduszkę do silnika, robimy to kluczem 19. Jest ona dosyć mocno przykręcona. Teraz opuszczamy delikatnie silnik tak, żeby końcówka śruby znalazła się na wysokości wieczka poduszki.

Teraz do wymiany poduszki skrzyni biegów tylko mały krok

Boczne śruby luzujemy kluczem 15. Niestety jest do nich utrudniony dostęp. Nie ma potrzeby wykręcania ich do końca. Poduszka ma specjalne nacięcia pozwalające ją wyjąć. Pozostaje nam odkręcić dwie śruby mocujące poduszkę do ramienia. W tym celu potrzebny nam będzie klucz 18. Wkładamy nową poduszkę i przykręcamy ją. Musimy zachować odpowiednią kolejność. Przykręcamy i dociągamy dobrze śruby boczne i górne. Następnie podnosimy silnik tak, żeby gwint wyszedł przez wieczko poduszki. Lewarujemy do momentu, kiedy zobaczymy, że podnosi się cały samochód.

Przykręcamy solidnie śrubę i możemy montować pozostałe elementy w odwrotnej kolejności. Po takiej wymianie powinniśmy wyeliminować wszystkie wibracje.

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: Własne

Oceń jakość naszego artykułu

Dziękujemy za Twoją ocenę!

Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna

Powiedz nam, jak możemy poprawić artykuł.
Zaznacz określenie, które dotyczy przeczytanej treści:

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code
    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Zagraniczny kierowca taxi w Polsce. Wiecie, że ponad połowa posiada wyższe wykształcenie?

    Zagraniczni kierowcy taxi w Polsce stali się standardem. Za kierownicami zasiadają głównie Ukraińcy, Białorusini i Gruzini. Aby ich poznać, FreeNow przeprowadziło badanie ankietowe wśród 1500. z nich.

    Ile zarabiają kierowcy zawodowi w Polsce?

    Dziś porozmawiamy o kierowcy samochodu ciężarowego lub autobusu w Polsce. Ile zarabiają? Oraz jak ich zarobki rosły na przestrzeni ostatnich lat?

    AFIR już obowiązuje. I stanowi potężne wyzwanie. Całe szczęście nie dla kierowców

    AFIR brzmi groźnie. Czy jednak kierowcy w Polsce mają się czego bać? Oni tak właściwie nie. Nowe rozporządzenie stanowi wyzwanie, ale dla operatorów pracujących na rynku elektromobilności. Stawia ambitne cele.

    Dziś wielka akcja policji "Pomiar prędkości". Na drogi ruszy cały sprzęt pomiarowy. Noga z gazu!

    Policja będzie dziś prowadzić wielką akcję "Pomiar prędkości". Na drogach pojawi się praktycznie cały dostępny sprzęt. Widać będzie mierniki stacjonarne, nieoznakowane i oznakowane radiowozy, a do tego będą prowadzone kaskadowe pomiary prędkości.

    REKLAMA

    Im więcej samochodów elektrycznych w Polsce, tym więcej musi być stacji ładowania – nowe prawo już działa

    Unia Europejska już dawno uznała, że główną barierą pożądanego tempa przyrostu samochodów elektrycznych jest gęstość stacji ładowania. W przeciwieństwie do konwencjonalnych pojazdów, dla których stacje paliw budowane są już od ponad stulecia, stacje obsługi dla elektryków trzeba zbudować błyskawicznie.

    Stacje ładowania elektryków (min. 400 kW) co 60 km do 2025 roku. Przepisy AFIR już weszły w życie - czy dadzą spodziewane efekty?

    W sobotę 13 kwietnia 2024 r. weszło w życie unijne rozporządzenie ws. rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR), które nakłada na państwa członkowskie obowiązek rozbudowy sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Nowe regulacje stawiają ambitne cele przed Polską i pozostałymi krajami UE oraz stanowią istotny krok w rozwoju zeroemisyjnego transportu. Aby dostosować się do nowych przepisów, działania Polski powinny być skoncentrowane na współpracy interesariuszy w taki sposób, aby zwiększać liczbę stacji ładowania o odpowiedniej mocy i zapewniać im szybkie przyłącze do sieci. 

    Ile kosztuje hybrydowa Dacia Jogger? Rumuńska nowość w polskich salonach

    Rumuńska marka stawia na technologię. To widać nie tylko po nowym Dusterze, ale i starszych modelach. Przykład? W Polsce debiutuje właśnie Dacia Jogger Hybrid 140. Ile kosztuje ta mocno rodzinna hybryda?

    Ten samochód jest wart 6,3 mln, ale... sztuk! On też był jednym z pionierów rynku SUV-ów

    Poprzednika zaprojektował sam Giorgetto Giugiaro. Twórcy Golfa II nie mieli zatem łatwego zadania. Historia pokazuje jednak, że wywiązali się z niego w stu procentach. Bo drugi etap ewolucji był ważnym elementem legendy kompaktowego Volkswagena.

    REKLAMA

    Nowe paliwo pojawi się w Polsce. Wielka zmiana na stacjach benzynowych od 1 maja

    Już 1 maja na polskich stacjach paliw pojawi się kolejna rewolucja. Z dystrybutorów zacznie płynąć nowe paliwo. Nowe, czyli tak właściwie to jakie? I czy ma to coś wspólnego np. z wycofywaniem się z E10? Sprawdźmy.

    Test: Nissan X-Trail 1.5 VC-T MHEV. To niby tylko zwykły, benzynowy X-Trail. Jednak zwykły nie jest

    To miał być zwykły X-Trail, ale mimo wszystko taki zwykły nie jest. Bo standardowy benzyniak moim zdaniem stanowi soczewkę. Soczewkę, która uwydatnia tylko zalety tego SUV-a. Przy tym teście warto jednak zadać pewne pytanie. Czy rodzinny Nissan nie jest trochę zbyt drogi?

    REKLAMA