| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | PRACA W INFOR | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Logistyka > Transport > Jak rozpoznać, czy przewożony ładunek jest transportem typu ADR ?

Jak rozpoznać, czy przewożony ładunek jest transportem typu ADR ?

Jak ocenić czy towar albo transport przewożonych ładunków jest transportem typu ADR, a więc podlega szczególnym wymogom jeśli chodzi o ich wyładunek jak i załadunek?

Pomimo ogólnie dostępnej literatury oraz informacji w prasie branżowej, rozpoznanie i zarządzanie transportem oraz towarami typu ADR nadal sprawia kłopoty wielu przedsiębiorcom.

Poniżej prezentuję zestaw podstawowych pytań, które należy zadać podczas oceny, czy towar albo transport przewożonych ładunków jest transportem typu ADR, a więc podlega szczególnym wymogom jeśli chodzi o ich wyładunek jak i załadunek.

Podstawowe pytania w momencie oceny ADR:

  • Czy na teren zakładu wjeżdżają/wyjeżdżają pojazdy z tablicami barwy pomarańczowej ?
  • Czy na dokumencie przewozowym widnieje nazwa waszego zakładu jako nadawcy – odbiorcy?
  • Czy dokonuje się na terenie operacji rozładunku/załadunku towarów niebezpiecznych?
  • Czy opakowania na magazynie mają oznaczenia UN ….?
  • Czy na opakowaniach naklejone są oznakowania ADR ? kolorowe rąby
  • Czy Państwa pracownicy uczestniczą przy czynnościach rozładunkowych/ załadunkowych/przeładunkowych z użyciem towarów niebezpiecznych/sprawdzają stan opakowań , ilości rozładowywane …/ ?
  • Czy pracownicy posiadają w Aktach Personalnych odpowiednie zaświadczenie o przeszkoleniu ADR ?
  • Czy na terenie zakładu wyznaczony jest Plany Ochrony ?
  • Czy są składane sprawozdania roczne do Wojewody z ilości załadowanych – przewiezionych – rozładowanych towarów niebezpiecznych ?

Nadawca towarów niebezpiecznych jest zobowiązany

Nadawca towarów niebezpiecznych jest zobowiązany dostarczyć do przewozu tylko takie przesyłki, które spełniają wymagania ADR w szczególności:

  • upewnić się, że towary niebezpieczne są sklasyfikowane i dopuszczone do przewozu zgodnie z ADR;
  • zaopatrzyć kierowcę w informacje i dane oraz, jeżeli to konieczne, w wymagane dokumenty przewozowe oraz dokumenty towarzyszące (zezwolenia, dopuszczenia, powiadomienia, świadectwa itd.), 
  • używać wyłącznie opakowań, dużych opakowań i dużych pojemników do przewozu luzem (DPPL) oraz cystern (pojazdów-cystern, cystern odejmowalnych, pojazdów-baterii, MEGC, cystern przenośnych i kontenerów-cystern), które są dopuszczone i odpowiednie do przewozu danych materiałów oraz posiadają oznakowanie wymagane przez ADR;
  • stosować się do wymagań dotyczących sposobów nadania i ograniczeń wysyłkowych;
  • zapewnić, aby nawet próżne i nieodgazowane cysterny (pojazdy-cysterny, cysterny odejmowalne, pojazdy-baterie, MEGC, cysterny przenośne i kontenery-cysterny) lub próżne nie oczyszczone pojazdy i duże lub małe kontenery były odpowiednio oznakowane i posiadały wymagane nalepki ostrzegawcze, a próżne nie oczyszczone cysterny były tak samo zamknięte i szczelne jak w stanie ładownym.

Dowiedz się: Jak przeprowadzić analizę ADR ?

Załadowca powinien w szczególności:

  • wydać towary niebezpieczne przewoźnikowi tylko w przypadku, gdy są one dopuszczone do przewozu zgodnie z ADR;
  • sprawdzić, przy wydawaniu do przewozu opakowanych towarów niebezpiecznych lub próżnych, nie oczyszczonych opakowań, czy opakowania nie są uszkodzone. Nie powinien on wydać sztuki przesyłki, w której opakowanie jest uszkodzone, dopóki nie zostaną usunięte uszkodzenia, w szczególności jeżeli opakowanie jest nieszczelne, jeżeli są wycieki materiału niebezpiecznego lub istnieje możliwość ich wystąpienia; obowiązek ten dotyczy również próżnych nie oczyszczonych opakowań;
  • postępować zgodnie z przepisami szczególnymi dotyczącymi załadunku i manipulowania ładunkiem podczas załadunku towarów niebezpiecznych do pojazdu albo dużego lub małego kontenera;
  • spełnić, po załadunku towarów niebezpiecznych do kontenera, wymagania dotyczące oznakowania;
  • stosować się, przy załadunku sztuk przesyłki, do zakazów ładowania razem oraz do wymagań dotyczących oddzielania towarów niebezpiecznych od żywności, innych artykułów spożywczych oraz karmy dla zwierząt, uwzględniając przy tym towary niebezpieczne znajdujące się już w pojeździe lub dużym kontenerze.
reklama

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

FC NIKMARK

Agencja Marketingowa

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »