| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJE MOBILNE | KARIERA | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Jednoślad > Skutery > Nowość 2012: Zipp Parco 50

Nowość 2012: Zipp Parco 50

Miłośnicy skuterów zwykle na pierwszym miejscu cenią sobie walory praktyczne swoich pojazdów, walor ekonomiczny w szczególności. Nowa propozycja marki Zipp – skuter Parco 50 jest właśnie do takich klientów skierowana, gdyż jej najważniejsza zaleta to niskie spalanie.

Chińska marka Zipp na sezon 2012 przygotowała szereg nowości dla fanów skuterów i motorowerów. Jedną z nich jest Parco 50, nad którym producenci, jak twierdzą, pracowali od roku. Celem było stworzenie jak najoszczędniejszego skutera.

Zobacz też: Zipp Pro 50 2012

Sama nazwa Parco pochodzi z włoskiego slangu i oznacza tani i poręczny pojazd. Zipp Parco 50 jest więc ekonomiczny i ekologiczny, co podkreśla jego design. Plastiki w zielono-biało-czarnym malowaniu mają nawet seledynowy listek i napis „economic”.

Cóż, nie jest to raczej maszyna dla szpanujących pseudo gangsterów, raczej dla początkujących, którzy szukają czegoś możliwie taniego i przyjaznego w użytkowaniu. Kolorystyka i łagodne linie z wzorami z carbonu mogą się zwłaszcza spodobać jeźdźcom płci pięknej.

Zobacz też: Nowość 2012: Yamaha Xenter 150

Stonowana stylistyka wiąże się jednak z kilkoma nowymi rozwiązaniami, jak przeniesienie lamp i zamontowanie pod siedzeniem pojemnego schowka, mieszczącego kask integralny, co jest niespotykane w przypadku tak małych pojemności.

Ponieważ Zipp Parco ma być przede wszystkim sprzętem jak najużyteczniejszym, w standardzie znajdziemy również kufer, przydatny przy dłuższych wyprawach. Parco 50 ma dziesięciocalowe koła i nisko umieszczoną kanapę – to z uwagi na osoby dopiero uczące się jeździć na skuterze.

Zobacz też: Kawasaki ZZR 1400 2012

Jednostką napędową nowego Zippa jest jednocylindrowy, czterosuwowy silnik chłodzony powietrzem. Pojemność 49 ccm pozwala na korzystanie z tego skutera osobom posiadającym kartę motorowerową (od 2013 roku prawo jazdy kategorii AM) lub po prostu mającym ukończone osiemnaście lat.

Moc maksymalna wynosi 3 KM przy 7500 obr./min. Spalanie według producenta powinno wynieść nie więcej niż 2-2,5 litra na 100 km i to ono ma być głównym czynnikiem działającym na korzyść Zippa Parco. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 5,5 litra.

Zobacz też: Nowość Kawasaki: Versys 1000

Przednie zawieszenie to tradycyjny widelec teleskopowy, z tyłu znajdziemy pojedynczy element resorująco-tłumiący. O bezpieczeństwo jeźdźca zadbają hamulce – przedni hydrauliczny tarczowy i tylny mechaniczny bębnowy.

Całość jest już dostępna w Polsce – wkrótce przekonamy się, czy wiosenne kolory przekonają rodzimych miłośników skuterów i czy Zipp Parco 50 rzeczywiście jest tak ekonomiczny, jak twierdzą producenci.

reklama

Polecamy artykuły

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Michał Poła

Analityk New World Alternative Investment.

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »