| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | PRACA W INFOR | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Historia marek > Audi

Audi

Niemiecki koncern samochodowy, należący do grupy Volkswagen. Pod znakiem tej marki produkowane są samochody dla każdego segmentu rynku, czyli zarówno małe (A1 i A2), kompaktowe (A3), klasy średniej (A4 i A5), wyższej (A6, A7) oraz luksusowej (A8).

Piękną przyszłość firmy zburzyła II wojna światowa. We wszystkich zakładach musiano produkować uzbrojenie wojskowe, a po wojnie cały majątek przedsiębiorstwa trafia do Związku Radzieckiego. 17 sierpnia 1948 roku Auto Union AG zostało wykreślone z rejestru handlowego. Ci, którzy nie godzili się na taki stan przenieśli się do Ingolstandt, by tam otworzyć magazyn części zamiennych. Spółkę przekształcono w Auto Union GmbH. Spółka musiała podnieść się z tarapatów finansowych. Zaczęła produkować dwusuwowe modele DKW, które były tanie i proste, i w sam raz nadawały się dla zubożałego powojennego społeczeństwa. Potrzebowano jednak kogoś kto wspomoże ich zastrzykiem gotówki.

Zobacz też: Nowe Audi A5: Systemy bezpieczeństwa

Chyba nie bez powodu na logo wybrano koła, ponieważ historia lubi zataczać koło.

August Horch na początku pracował u Carla Benza. Przedsiębiorstwo Daimler – Benz AG od tamtego czasu zdążyło się rozwinąć w prężnie działającą firmę. W 1958 roku Benz przejął 88% udziałów w Auto Union, rok później dokupił resztę i zaczął stawiać firmę na nogi. W 1965 roku powstał pierwszy od czasów wojny samochód z jednostką czterosuwową, a główną nazwą marki stało się właśnie Audi. Natomiast w 1965 r., Auto Union przejął Volkswagen tworząc w ten sposób Audi NSU Auto Union AG. Firma swą siedzibę miała w Neckarlsum. Wkrótce do sprzedaży trafia nowa czterocylindrowa, czterosuwowa jednostka o pojemności 1695 cm3 i mocy 72 KM - wpierw do ostatniego z modeli DKW - F102 a następnie do Audi 72, które światową premierę miało w 1965 r. na wystawie we Frankfurcie. W następnym roku pojawiają się Audi 80 i Audi Super 90, a dwa lata później Audi 60 i 75.

Wracając do tematu przejęcia marki przez Volkswagena należy dodać, że VW dał Audi całkowity zakaz samodzielnego projektowania nowych modeli. Jednak Ludwig Kraus, szef działu rozwoju oraz członek dyrekcji nie dostosował się do tego typu żądań. Potajemnie skonstruował Audi 100, które po wielu walkach zostało zaakceptowane przez VW, a później stało się prawdziwym hitem.

W 1972 r. pojawiło się Audi 80 pierwszej generacji (seria B1). Audi staje się producentem samochodów intensywnie wprowadzającym innowacje techniczne. Jednocześnie dążono stopniowo do podwyższenia pozycjonowania marki Audi na rynku. Silnik pięciocylindrowy (1976), turbodoładowanie (1979) i napęd na wszystkie koła quattro (1980) są najlepszymi świadkami sukcesu tej marki.

reklama

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Hewalex Leszek Skiba

Firma Hewalex jest polskim producentem kolektorów słonecznych o największym udziale w rynku.

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »