| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | PRACA W INFOR | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Moto porady > Eksploatacja > Zakup > Auta tanie w utrzymaniu, czyli jakie?

Auta tanie w utrzymaniu, czyli jakie?

Dobór samochodu, który będzie tani w utrzymaniu jest kwestią bardzo względną. Oto kila punktów zaczepienia, które pomogą dokonać wyboru.

ASO czy warsztat prywatny?

Jest to kolejne zagadnienie, które powoduje wiele dyskusji. Tutaj prawie wszystko jest sprawą indywidualną, jednak jest parę zasad, według których można się kierować. Posiadacze samochodów nowych nie mają problemu jakim jest wybór warsztatu, bo są oni zobligowani do serwisowania pojazdu w okresie gwarancyjnym w ASO (inaczej stracą gwarancję na pojazd). W wypadku samochodów używanych dobrą alternatywą dla ASO, gdzie ceny za części zamienne do starszych modeli i koszty pracy są czasem absurdalnie wysokie, są warsztaty wyspecjalizowane w konkretnych markach. Daje nam to szansę na to, że usługa zostanie wykonana na równi ze standardami, jakie są w ASO, za o wiele bardziej przystępną cenę. Wracając do Autoryzowanych Stacji Obsługi można przyjąć, że im starszy samochód tym droższe stają się do niego oryginale części, bo często trzeba je ściągnąć z magazynów gdzieś w Europie, albo Azji. W kwestii części do samochodu warto również zapoznać się z ofertą zamienników, bo w większości przypadków producenci części zamiennych również dostarczają swoje wyroby do producentów samochodów, z tym że z innym logiem, za co nierzadko musimy zapłacić parę razy więcej.

Zobacz też: Samochód złożony z "ćwiartek" – jak go poznać i czy to w ogóle możliwe?

Nowy czy używany, stary, a może mniejszy i nowszy?

Chyba każdy z nas marzył kiedyś, aby wejść do salonu i wybrać sobie model, który mu się najbardziej podoba. Niestety życie szybko weryfikuje nasze marzenia i takie chwile nie należą do częstych w życiu. Jeżeli mamy zamiar kierować się kosztami utrzymania samochodu, najrozsądniej będzie kupić samochód roczny bądź dwuletni, ponieważ w momencie opuszczenia salonu samochód traci przez następne 3 lata na wartości ok. 50%. Tutaj zasada jest taka, że im droższy samochód tym szybciej on traci swoją wartość. Warto więc rozejrzeć się za samochodem rocznym, bądź dwuletnim, ponieważ będzie on prawdopodobnie jeszcze objęty gwarancją, a jego przebieg będzie niewielki. Oprócz tego odpadną nam koszty przeglądu zerowego, czyli będziemy mieli prawie nowy samochód, za o wiele mniejsze pieniądze niż w salonie. Jeżeli mamy zamiar dużo jeździć, a wahamy się pomiędzy małym samochodem nowym, a większym używanym, to pomimo, że na początku może trochę będziemy musieli dołożyć do samochodu używanego, to zwróci się to nam wraz z jego eksploatacją. Z kolei jego żywotność, mimo już parunastu tysięcy przejechanych kilometrów, nadal będzie o wiele większa.

Zobacz też: Norma Euro 6 i Euro VI? Jakie są nowe ograniczenia w emisji spalin?

reklama

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Baccata Enterprise sp. z o.o.

Firma szkoleniowo-doradcza

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »