| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | PRACA W INFOR | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Moto porady > Eksploatacja > Zakup > Raporty awaryjności: co to jest, kto je tworzy, czy są przydatne?

Raporty awaryjności: co to jest, kto je tworzy, czy są przydatne?

Coroczne raporty awaryjności pojazdów mają na celu pomóc w wyborze samochodu o najmniejszej usterkowości, w przypadku gdy nabywca decyduje się na zakup auta używanego. Poniżej prezentujemy cztery największe niemieckie firmy badające awaryjność oraz podobieństwa i różnice między nimi. Czy warto zawierzyć do końca tego rodzaju rankingom?

Przebieg 50 - 100 000 km:
1) Audi A8
2) Volkswagen Phaeton
3) Audi A6

Przebieg 100 - 150 000 km:
1) Audi A6
2) Audi A8
3) BMW serii 7

Przebieg do 50 000 km:
1) Mazda MX-5
2) Volkswagen Eos
3) Audi TT

Przebieg 50 - 100 000 km:
1) Volkswagen Eos
2) Porsche 911
3) BMW serii 6

Przebieg 100 - 150 000 km:
1) Porsche 911
2) Mercedes- Benz CLK
3) Mercedes- Benz SL

Przebieg do 50 000 km:
1) Honda CR-V
2) Toyota RAV 4
3) Nissan Qashqai

Przebieg 50 - 100 000 km:
1) Porsche Cayenne
2) Toyota RAV 4
3) BMW X3

Przebieg 100 - 150 000 km:
1) BMW X3
2) Volkswagen Touareg
3) Mercedes- Benz klasy M

Przebieg do 50 000 km:
1) Volkswagen Golf Plus
2) Nissan Note
3) Toyota Corolla Verso

Przebieg 50 - 100 000 km:
1) Volkswagen Golf Plus
2) Toyota Corolla Verso
3) Ford Galaxy

Przebieg 100 - 150 000 km:
1) Ford Galaxy
2) Volkswagen Golf Plus
3) Toyota Corolla Verso

W 2009 roku DEKRA wprowadziła nową kategorie- „najlepszy ze wszystkich klas”. I tak, w tym roku, po raz 3 z rzędu zwycięzcą okazało się Audi A6.

1) Audi A6 (nota 84,2)
2) BMW serii 3 (81,7)
3) Volkswagen Passat (81,1)

Nowością w rankingu DEKRY w 2011 roku, jest ranking najbardziej niezawodnych modeli użytkowych:

Kategoria do 50 000 km:
1) Mercedes- Benz Sprinter
2) Fiat Ducato
3) Volkswagen Crafter

W dwóch pozostałych kategoriach (50 - 100 tysięcy km i 100 - 150 tysięcy km), pierwsze miejsce zajął Volkswagen Crafter

ADAC jest największym europejskim automobilklubem. Co pół roku przeprowadza on badania awaryjności aut na podstawie własnych statystyk jako fachowej pomocy drogowej. Raport ten zestawia pojazdy, których właściciele wezwali pomoc ADAC w przypadku unieruchomienia auta na drodze. Statystyki nie obejmują sytuacji, w których w przypadku awarii samochodu wezwana została inna firma niż właśnie ADAC.

W raporcie klasyfikowane są wyłącznie auta, których awaria zarejestrowana została po raz pierwszy w okresie 5 lat. ADAC gromadzi w swych statystykach pojazdy w wieku 1 - 6 lat, które produkowane były w formie gruntownie niezmienionej przez co najmniej 3 lata, a liczba rejestracji danego modelu w Niemczech obejmuje nie mniej niż 10 tysięcy egzemplarzy rocznie.

Zakwalifikowane samochody dzielone są według kategorii: maluchy, klasa kompakt, klasa średnia, klasa wyższa, sportowe i kabriolety, terenówki i suvy, minivany i vany. Statystyki ADAC są całkowicie inne od tych przeprowadzanych w stacjach kontroli pojazdów (TUV, DEKRA). Zasadnicza różnica polega na tym, że ranking ADAC bada awaryjność, a nie usterkowość pojazdów jak robią to opisane wyżej firmy. Usterka utrudnia jazdę. Awaria natomiast, uniemożliwia jej rozpoczęcie lub kontynuowanie.

reklama

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Anna Malinowska

Prawnik

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »