Pomiar gęstości elektrolitu – ocena stanu akumulatora

Problemy z akumulatorem zdarzają się najczęściej zimą, kiedy to ujemne temperatury powietrza negatywnie wpływają na jakość jego pracy.

Przez pomiar gęstości elektrolitu - gęstość elektrolitu maleje ze wzrostem temperatury. Gęstość zmienia się o 0,01 [g/cm3] przy zmianie temperatury o 15 °C. Prawdziwe wyniki pomiaru elektrolitu należy łączyć z pomiarem temperatury elektrolitu. Tabele gęstości elektrolitu podają wartości przy temperaturze 25°C. Jeśli stwierdzimy, że temperatura jest inna niż przyjęte 25°C, powinniśmy wartość odczytaną skorelować ze wskaźnikiem gęstości i temperatury. Zmiana temperatury o 1°C to zmiana gęstości elektrolitu o 0,00066 [g/cm³] (wydaje się, że jest to bardzo mała liczba, ale w przypadku ujemnych temperatur np. -10°C

Przykład: Pomiar gęstości elektrolitu w temperaturze -5 °C. Zmierzona gęstość wyniosła 1,2 [g/cm³]. Aby przeliczyć tę gęstość na gęstość w umownej temperaturze 25 °C. Obliczamy: 0,00066 [g/cm³] x 30°C (-5+25=30) = 0,02[g/cm³] i dalej 1,2[g/cm³]-0,02[g/cm³] = 1,18[g/cm³].

Zobacz też: Co zrobić ze zużytym akumulatorem samochodowym?

Na podstawie tabeli możemy teraz ocenić stan akumulatora. Teraz widzimy, że pomiędzy 1,2[g/cm³] a 1,18[g/cm³] jest istotna różnica. Do pomiaru gęstości elektrolitu służy aerometr.

Źródło: materiały prasowe firmy Grempol