| IFK | IRB | INFORLEX | GAZETA PRAWNA | INFORORGANIZER | APLIKACJA MOBILNA | PRACA W INFOR | SKLEP
reklama
Jesteś tutaj: STRONA GŁÓWNA > Moja firma > Moto > Moto porady > Eksploatacja > Napęd i skrzynia biegów > Dlaczego silnik zużywa olej?

Dlaczego silnik zużywa olej?

Dlaczego silnik zużywa olej?Co może być tego przyczyną? Które elementy silnika są newralgiczne w kontekście ewentualnych przecieków bądź wycieków oleju?

Ile oleju może zużywać silnik?

Producenci bardzo często podają, że ich silniki mogą zużywać nawet 1l oleju na 1000km. Tego typu zapis stanowi „podkładkę” dla koncernu na wypadek, gdyby się okazało, że jednak nie udało się dobrze zaprojektować silnika bądź ma on jakieś braki materiałowe. Jeśli średni przebieg w Polsce szacuje się na 20tys. km oznacza to, że do takiego silnika należy w ciągu roku dolać łącznie 20 litrów oleju!!! A to koszt około 700zł!

O konieczności podjęcia naprawy silnika należy tak naprawdę myśleć gdy pochłania on ok.0,5litra oleju/1000km. Owszem, są silniki których praca przy dużym obciążeniu wymusza silne zużycie oleju (jak np. silniki Hondy z systemem zmiennych faz rozrządu VTEC), ale zazwyczaj sytuacja ta związana jest z dynamiczną jazdy na bardzo wysokich obrotach. Gdy silnik pracuje w średnim zakresie obrotów problem ten nie powinien występować. Jeśli jednostka napędowa jest w dobrym stanie, nie zużywa oleju.

Inne przypadki nadmiernego zużycia oleju przez silnik, znane są posiadaczom Toyot z silnikiem 1.8 VVT-i , BMW z serii M czy Nissanów z silnikami 1.5 i 1.8, produkowanych po 2000 roku. W przypadku aut firmy Alfa Romeo problem stanowi jednostka 2.0TS, która jest bardzo wrażliwa na nawet najmniejsze ubytki oleju. Prowadzić one mogą bowiem do poważnych problemów związanych wariatorem na wałku rozrządu, który w takim przypadku zaczyna głośno pracować, wydając charakterystyczny klekot. Silnik zaczyna bardzo „twardo” pracować, co może skończyć się zerwaniem paska rozrządu.

Obecnie największy problem dotyczący zużycia oleju mają silniki diesla. Prawdopodobnie jednym z powodów są ich mocno wysilone turbosprężarki, które na skutek zużycia wirnika turbiny, przepuszczają olej bezpośrednio do układu wydechowego.

Zobacz też: Różnice pomiędzy wtryskiem pośrednim i bezpośrednim.

Dopuszczalne zużycie oleju wg producentów:

Dopuszczalne zużycie oleju przez silnik

Producent

Ilość oleju

Silnik

Alfa Romeo

0,4l/1000km

wszystkie silniki

Audi

0,5l/1000km

wszystkie silniki

BMW

0,7l.1000km

modele M do 1,5l/1000km

Citroen

0,5l/1000km

turbodiesle 1,0l/1000km

Fiat

0,4l/1000km

wszystkie silniki

Ford

niesprecyzowana

indywidualnie dla danego silnika

Honda

1,0l/1000km

wszystkie silniki

Hyundai

1,5l/1000km

wszystkie silniki

KIA

1,0l/1000km

pierwsze 5000km - 1,0l/1000km

Lancia

0,4l/1000km

wszystkie silniki

Lexus

1,0l/1000km

wszystkie silniki

Mazda

0,8l/1000km

wszystkie silniki

Mercedes

0,8l/1000km

auta dostawcze – 1,0l/1000km

Mitsubishi

1,0l/1000km

wszystkie silniki

Nissan

0,5l/1000km

wszystkie silniki

Opel

0,5l/1000km

wszystkie silniki

Peugeot

1,0l/1000km

wszystkie silniki

Saab

0,5l/1000km

wszystkie silniki

Seat

niesprecyzowana

indywidualnie dla danego silnika

Skoda

0,5l/1000km

wszystkie silniki

Subaru

niesprecyzowana

wszystkie silniki*

Suzuki

1,0l/1000km

wszystkie silniki

Toyota

1,0l/1000km

wszystkie silniki*

Volkswagen

0,5l/1000km

wszystkie silniki

*niektóre silniki są objęte gwarancją przy mniejszych użyciu np. D-4D 0,5l/1000km

reklama

Narzędzia przedsiębiorcy

reklama

POLECANE

Nasze recenzje

Ostatnio na forum

Prawne ciekawostki

Eksperci portalu infor.pl

Joanna Pluta

analityk w Departamencie Analiz TMS Brokers

Zostań ekspertem portalu Infor.pl »