REKLAMA

Kategorie
Zaloguj się

Zarejestruj się

Proszę podać poprawny adres e-mail Hasło musi zawierać min. 3 znaki i max. 12 znaków
* - pole obowiązkowe
Przypomnij hasło
Witaj
Usuń konto
Aktualizacja danych
  Informacja
Twoje dane będą wykorzystywane do certyfikatów.
2-litrowy silnik Opla z turbodoładowanie ma bezpośredni wtrysk paliwa. Nie ma obecnie na rynku instalacji gazu  LPG V-generacji, która może z nim współpracować.
2-litrowy silnik Opla z turbodoładowanie ma bezpośredni wtrysk paliwa. Nie ma obecnie na rynku instalacji gazu LPG V-generacji, która może z nim współpracować.
moto.wieszjak.pl

REKLAMA

REKLAMA

Opel Insginia to obecnie flagowy model niemieckiego producenta z Rüsselsheim. Współpraca z Saabem zaowocowała wspólnymi silnikami, w tym jednostkami z turbodoładowaniem. Wysokie spalanie a przede wszystkim wysokie ceny paliw spowodowały, że część kierowców chce dostosować Insignię do zasilania gazem LPG. Czy to dobry pomysł?

Trzeba jasno powiedzieć, jeśli chcemy mieć Insignię zasilaną LPG, a jednocześnie nie mamy ochoty na przesiadywanie nadmierne w serwisie, wybierzmy wersję 1.4 Turbo z fabryczną instalacją LPG. Powód jest prosty – pozostałe silniki nie były przystosowane pod zasilanie gazem LPG. Rodzi to pewne problemy.

REKLAMA

Polecamy: Samochód w firmie - zmiany od 1 kwietnia 2014

Insignia 1.8 140KM LPG

Przede wszystkim należy liczyć się z możliwością wypalania się gniazd zaworowych. Insignia z silnikiem 1.8 140KM jest typowana jako bezproblemowa „partnerka” dla instalacji LPG. Okazuje się, że Opel zabronił dealerom dostosowywania tej jednostki napędowej do zasilania gazem LPG, bowiem po pierwsze nie ma ona hydraulicznej regulacji luzu zaworowego, a po drugie trwałość samego silnika wyposażonego w zmienne fazy rozrządu jest znacznie niższa przy zasilaniu LPG. Luz kasujemy w tym silniku za pomocą tzw. płytek. Jest ich 16-ście, koszt jednej to ok. 70zł. Za robociznę zapłacimy ok. 550zł. Regulację luzu zaworowego wykonujemy co 130-150 000 km, ale w międzyczasie należy wykonywać przeglądy i ustawiać komputer (co 6 miesięcy lub ok. 10 000 km).

Zobacz też: Regeneracja głowicy silnika zasilanego gazem LPG

Jeśli regulacja luzu nie przyniesie skutku trzeba wymienić głowicę (ok. 2000zł). Jest to opłacalne dla osób, które wykonują samochodem duże przebiegi w ciągu roku. W innym przypadku może się okazać, że zabieg ten nie ma sensu. Poza tym nieobce są przypadki, ze Insignia 1.8 zasilana gazem LPG cierpi na dodatkowe problemy z katalizatorem, sondą lambda i pompą paliwa. Co ciekawe Chevrolet nie ma nic przeciwko instalowaniu LPG do tego sinika (być może gniazda zaworowe w Chevrolecie są wykonane z trwalszego materiału).

Opel Insignia 2.0T LPG

W przypadku silników wyposażonych w bezpośredni wtrysk paliwa należy pamiętać, że jedynym słusznym wyborem jest montaż instalacji z wtryskiem gazu w fazie ciekłej (gaz wtryskiwany jest przez benzynowe wtryskiwacze, które nie wymagają dzięki temu dodatkowego schładzania za pomocą benzyny). Niestety w przypadku Insigni 2.0 Turbo 220KM i 250KM, wyposażonych w omawiany bezpośredni wtrysk paliwa, nie ma obecnie na rynku dedykowanych do nich instalacji LPG V-generacji (produkuje je tylko jedna holenderska firma – Vialle).

Dalszy ciąg materiału pod wideo

Zobacz też: Metody zabezpieczania gniazd zaworowych

Opel Insignia 2.8T LPG

REKLAMA

Dużym zainteresowaniem pod kątem zasilania gazem, cieszą się także silniki 2.8T 260KM i 325KM (OPC). Mechanicy Opla odradzają jednak montaż gazu LPG do tych jednostek, z uwagi na wysoki stopień ich skomplikowania. Koszty ewentualnych napraw będą niewspółmiernie wysokie do zakładanych oszczędności z tytułu jazdy na paliwie alternatywnym.

Decyzję o montażu instalacji gazu LPG do Opla Insigni pozostawiamy jednak ich właścicielom. Jest to młody samochód i ze względu na króki staż na rynku ciężko określić jak faktycznie pojazdy te znoszą eksploatację na gazie LPG. Zdaniem fachowców w przypadku tego modelu jazda na LPG może być nieopłacalna.

Autopromocja

REKLAMA

Źródło: INFOR
Czy ten artykuł był przydatny?
tak
nie
Dziękujemy za powiadomienie - zapraszamy do subskrybcji naszego newslettera
Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić.
UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł.
Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt

REKLAMA

Komentarze(0)

Pokaż:

Uwaga, Twój komentarz może pojawić się z opóźnieniem do 10 minut. Zanim dodasz komentarz -zapoznaj się z zasadami komentowania artykułów.
    QR Code

    © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A.

    Moto
    Zapisz się na newsletter
    Zobacz przykładowy newsletter
    Zapisz się
    Wpisz poprawny e-mail
    Sprawdź, gdzie nie przejedziesz! Blokady rolników 20 marca 2024 r. – mapa, objazdy. Ponad 500 blokad [Aktualizacja]

    W dniu 20 marca 2024 r. nastąpi kolejna odsłona protestu rolników. Na drogach całej Polski staną blokady rolnicze. Publikujemy mapę online protestów rolniczych i ewentualnych objazdów. Mapa jest stale aktualizowana, aktualnie widnieje na niej ponad 500 punktów blokad. Poza tym poniżej stale aktualizujemy informacje z samorządów i Policji odnośnie blokad drogowych w tym dniu.

    Bridgestone rozbudowuje fabrykę. Zainwestuje prawie mld zł. Dzięki temu zakład wyprodukuje 7 mln opon rocznie

    Bridgestone ma zamiar rozbudować hiszpański zakład produkcyjny w Burgos. Cele gigantycznej inwestycji są trzy. Chodzi o zwiększenie produkcji, poprawę standardu i mocniejsze pójście w kierunku zrównoważonego rozwoju.

    Młodzi nie chcą prawa jazdy. W 2023 r. dokumentów było o 30 proc. mniej, niż jeszcze kilka lat temu

    Dane z CEPiK nie pozostawiają złudzeń. W 2023 r. w Polsce zostało wydanych o 30 proc. mniej praw jazdy, niż w 2015 r. Jak ten trend może wpłynąć na producentów samochodów oraz rynek aut używanych?

    Auta w leasingu policja nie zabierze. Kierowca zapłaci jednak nawiązkę, a do tego poniesie koszty podatkowe

    Pijany kierowca zatrzymany w samochodzie leasingowanym auta nie straci. Mimo wszystko za swój czyn zapłaci i to podwójnie. Nawiązka dopiero otwiera listę jego strat. Kolejnym punktem jest utrata praw do odliczenia podatkowego.

    REKLAMA

    Na stacje powraca stary typ paliwa. Czy to oznacza, że kierowcy już nie muszą się bać benzyny E10?

    Kilka dni temu na stacje w całej Polsce powrócił stary typ paliwa. Ostatni raz kierowcy mogli je zatankować w październiku 2023 r. Czy to oznacza dobrą informację dla osób, które nie chcą benzyny Pb 95 E10? Sprawdźmy.

    Urzędnicy żądają podwyżek opłat za rejestrację samochodu w Polsce. Niestety mają rację. Stoi za nimi matematyka

    Dlaczego podwyżki? Powiaty domagają się urealnienia opłat za czynności realizowane w wydziałach komunikacji. Wskazują np. że opłata za dowód rejestracyjny wynosząca 54 zł nie była zmieniana od 20 lat. Od kwietnia PWPW, która produkuje te dokumenty podnosi stawkę do prawie 45 zł. 

    Policja oddała pierwsze auto zabrane pijanemu. I co z tego? Nie ma co robić afery, bo kierowca konfiskaty i tak nie uniknie

    Przepisy o odbieraniu aut pijanym są, ale tak właściwie... ich nie ma? Potwierdzać to może przypadek 46-latka, któremu policjanci najpierw zabrali Volvo, a później je oddali. Z uwagi na brak przepisów wykonawczych. To jednak jeszcze nie świadczy o tym, ze nowelizacja jest martwa czy poszła do kosza. Kierowca nową karę i tak poniesie.

    Rząd chce jednak wykasować podatek od aut spalinowych. Szykuje się do rozmów z UE na temat zmian w KPO

    KPO miało zgotować kierowcom w Polsce aż dwa podatki od aut spalinowych. Teraz okazuje się, że tych może wcale nie być. Nowy rząd planuje renegocjację planu odbudowy. Danina płacona przez kierowców ma zniknąć z dokumentu, a tym samym nie zacznie obowiązywać w Polsce.

    REKLAMA

    Chciał uniknąć kary za parkowanie. Przerobił litery na tablicy rejestracyjnej. Dostał zarzut karny i może trafić do więzienia na 5 lat

    Aby uniknąć płacenia mandatów za nieprawidłowe parkowanie, dostawca jedzenia przerobił na tablicy rejestracyjnej literę F na E. Teraz grozi mu nawet 5 lat więzienia. Chciał być sprytny. Policjanci byli jednak sprytniejsi.

    103-latka rozbiła bank. Prowadziła auto bez prawa jazdy. Samochód nie miał natomiast OC

    Miała 103 lata i prowadziła samochód. Prowadziła go bez prawa jazdy. Na tym kłopoty seniorki się nie kończą. Jaki był finał? Karabinierzy – bo akcja rozgrywała się we Włoszech – odwieźli ją do domu. Ona natomiast zapowiedziała zakup... skutera!

    REKLAMA